Hyundai Santa Fe 2019 (diésel)

El Hyundai Santa Fe ha sido el SUV más vendido de la marca en nuestro continente durante sus 32 años de trayectoria en esta región, con más de 1.5 millones de unidades vendidas. Su cuarta generación ya ha sido presentada y mejora en cada aspecto. Más tecnología, mejores motores y un diseño que rompe el molde de un segmento tan tradicional como el de los SUV medianos.

Su apariencia ahora es más atlética e imponente. Retoma la genética sentada por el Kona y adopta la nueva parrilla tipo cascada, dos pares de faros y un inserto cromado que va de extremo a extremo en la parte frontal. Desde atrás vemos un llamativo difusor y calaveras con iluminación LED estilo 3D.

Un Hyundai Santa Fe más cómodo y con opción a un motor diesel

Los ingenieros de la marca trabajaron para que esta cuarta generación del Santa Fe ofreciera una marcha mucho más confortable, a la vez que un mejor manejo y mayor estabilidad. Mucho tuvo que ver la geometría de suspensión, cuyo mayor cambio se centra en la posición de los amortiguadores traseros. De manera opcional, Hyundai ofrecerá suspensión de altura adaptable, que mantendrá constante su nivel sin importar la cantidad de peso a bordo.

La gama de motores a gasolina se mantiene como la conocíamos. Las versiones más accesibles serán impulsadas por un motor atmosférico de cuatro cilindros de 2.4 litros de 185 hp. Los de más altas prestaciones podrán apostar por un motor turbo de 2.0 litros de 232 hp. Por primera vez se suma una variante diesel para nuestra región: un 2.2 CRDi que promete 200 hp y 320 lb-pie. En todas las configuraciones va con una nueva transmisión automática de ocho velocidades y el sistema de tracción integral se mantiene como opción.